Der MSC Piesbach feierte mit der 27. ADAC Litermont-Rallye eine gelungene Wiederauferstehung. Ein kleines aber feines Starterfeld zeigte hochklassigen Rallyesport in der Saarländischen Rallye Meisterschaft (SRM).

Vom Rallyezentrum aus führte die Route zu den beiden klassischen Start-Ziel-Prüfungen „Hoxberg“ und „Pachtener Acht“, die es in fünf Prüfungen mit rund 35 Kilometern auf Bestzeit zu absolvieren galt. Eine schnelle Streckenführung mit anspruchsvollen Passagen und einem kurzen Schotterstück sorgten für gute Laune bei den Teilnehmern und auf den Zuschauerrängen – eine sehr geringe Ausfallquote ohne Unfälle und das spätsommerliche Wetter taten das Übrige.

Spannende Positionskämpfe in nahezu allen Leistungsklassen Rainer Noller und Stefan Kopczyk spielten im Mitsubishi Lancer Evo 8 von Beginn an ihre Routine aus und fuhren vier Bestzeiten in Folge. Hanno Brocker, der Bruder des amtierenden Saarlandmeister Andreas, steigerte sich mit Co-Pilotin Svenja Pees von WP zu WP und fuhr auf der Abschlussprüfung die absolute Bestzeit. Mit nur 7,6 Sekunden Rückstand auf die Sieger Rainer Noller und Stefan Kopczyk, zeigte sich Hanno Brocker im Ziel mehr als zufrieden.

Steven Schug und Selina Thomas setzten sich im BMW M3 E36 mit einem Vorsprung von 9,9 Sekunden gegen ihre Markenkollegen Karlheinz und Edwin Braun durch und erklommen erstmals als Drittplatzierte das Podium. Dahinter strahlten Max Schumann und Marco Glasen mit der Sonne um die Wette – nach einer nicht enden wollenden Pannenserie am neu aufgebauten Honda Civic Type R, feierten sie die erste Zielankunft des Jahres mit einem deutlichen Klassensieg vor dem Luxemburger Andy Schaus mit Co Jens-Erik Brack (Opel Astra). David Preis und Marcus Neumann (Mitsubishi Lancer Evo X) zeigten sich bei ihrem ersten gemeinsamen Start ebenfalls in bester Laune. Als Gruppensieger der seriennahen Fahrzeuge landeten sie auf einem tollen sechsten Gesamtrang.

Erstmals trafen zwei der saarländischen Nachwuchspiloten auf baugleichen Fahrzeugen im direkten Duell aufeinander. Neben Max Reiter/Ken Krüger starteten auch Timo Schulz/Benedikt Preis im Citroen C2 R2 Max und setzten sich beim ersten Schlagabtausch mit 10,3 Sekunden Vorsprung durch. „Leider bremsten uns ab der vierten Prüfung Probleme mit der Drosselklappe aus, dennoch bin ich trotz der geringen Erfahrung mit diesem Wagen sehr zufrieden mit den Zeiten und dem Verlauf der Rallye. Ohne die Probleme wären auf den letzten beiden WP‘s bessere Zeiten und ein bis zwei Plätze weiter vorne im Gesamtergebnis drin gewesen“, resümierte Schulz im Ziel.

Ebenfalls in Topform präsentierten sich einmal mehr Marco Thomas/Benedikt Preißmann im Citroen C2 in der Klasse NC4. Trotz einer 10 Sekunden Zeitstrafe aufgrund eines Schikanenfehlers, entschieden sie den Kampf gegen das Duo Tarek HamadehSpaniol/Ann-Kathrin Mergen für sich. Martin Thom und Lukas Reck mussten sich im Peugeot 106 mit dem dritten Platz begnügen. Auch in der kleinsten seriennahen Klasse gab es einen packenden Zweikampf um den Sieg. Alexander Kazmierzak mietete sich nach zwei Jahren Rallyepause einen Audi A4 und setzte sich mit Copilot Marc-André Lautz gegen Jonas Ertz/Knut Kaiser (BMW E36) durch, die aufgrund eines Stoßdämpferbruchs die Veranstaltung nach der vierten Prüfung vorzeitig abbrechen mussten.

Der nächste SRM-Lauf findet am 28. September 2019 bei der 45. ADAC Rallye Potzberg statt.

Alle Informationen zur SRM gibt es auf motorsport-saar.de

Endergebnis 27. ADAC Litermont Rallye 2019

1. Noller Rainer / Kopczyk Stefan Mitsubishi Lancer Evo 8 17:05,3
2. Brocker Hanno / Pees Svenja Mitsubishi Lancer Evo VII + 7,6
3. Schug Steven / Thomas Selina BMW M3 E36 + 21,8
4. Braun Karlheinz / Braun Edwin BMW M3 E36 + 31,7
5. Schumann Max / Glasen Marco Honda Civic Type R + 33,7
6. Preis David / Neumann Marcus Mitsubishi Lancer Evo X + 38,8
7. Schulz Timo / Neumann Marcus Citroen C2 R2 Max + 42,4
8. Reiter Max / Krüger Ken Citroen C2 R2 Max + 52,7
9. Schaus Andy / Brack Jens-Erik Opel Astra GSI 16V + 1:00,1
10. Thomas Marco / Preißmann B. Citroen C2 + 1:36,9

Mit der 27. ADAC Litermont-Rallye (31. August) endet die Sommerpause in der Saarländischen Rallye Meisterschaft (SRM). Der MSC Piesbach als Ausrichter legt das Rallyezentrum in die Stadt Lebach, der sportliche Wettkampf wird in der Region Saarwellingen und Dillingen ausgetragen.

Schöne Atmosphäre und spannende Rallyeaction

„Wir sind sehr glücklich, dass uns die Stadt Lebach wieder mit offenen Armen empfängt“, zeigt sich Organisationsleiter Joachim Gilli in bester Laune. Sowohl das Rallyezentrum, als auch Start und Ziel befinden sich am Autohaus Reitenbach (Hans-Schardt-Straße 2, 66822 Lebach). Die Dokumentenabnahme erfolgt im Rathaus, danach geht es mit der Technischen Abnahme im Peugeot Autohaus Schwinn weiter.

„Wir bieten in diesem Jahr fünf Wertungsprüfungen, die sich aus zwei unterschiedliche Start- Ziel-Prüfungen zusammensetzen. Insgesamt beträgt die Distanz rund 35 Kilometer auf Bestzeit, darunter ein kleiner Schotteranteil von knapp einem Kilometer“, erklärt Gilli die Streckenplanung. Der Start zur ersten Wertungsrunde erfolgt um 13.01 Uhr. Schon eine halbe Stunde davor stimmen zehn historische Vorausfahrzeuge auf das Event ein. Die Zielankunft ist für 18.45 Uhr vorgesehen. „Der finanzielle Aufwand, welche eine solche Veranstaltung mit sich zieht, ist enorm. Wir hoffen, dass uns viele Starter und Zuschauer mit ihrer Teilnahme unterstützen.“, so Gilli abschließend.

„Litermonte“ läutet zweite Saisonhälfte ein

Nach vier von neun Wertungsläufen behauptet der Luxemburger Andy Schaus mit seinem deutschen Copilot Jens-Erik Brack im Opel Astra die Spitze in der umkämpften Meisterschaft. Mit einem knappen Rückstand von nur 1,45 Zählern folgen Stefan Petto und Selina Thomas (Opel Corsa). Auf dem dritten Platz rangieren Karlheinz und Edwin Braun, die mit ihrem spektakulären BMW M3 bei den Zuschauern hoch im Kurs stehen. Die Ränge vier und fünf belegen die beiden schnellen Junioren Timo Schulz (Suzuki Swift Sport) und Jonas Ertz (BMW 318Ti Compact), die neben der SRM auch im HJS DMSB Rallye Cup für Furore sorgen. Lisa Bonnaire folgt im Suzuki Swift auf einem starken sechsten Platz. Ein ganzes Dutzend leistungsfähiger Allradfahrzeuge werden am Start erwartet – allen voran der Rekordsieger Rainer Noller mit Copilot Stefan Kopczyk (Mitsubishi Lancer). Bei trockenen Verhältnissen werden aber auch die starken zweiradgetriebenen Fahrzeuge eine Chance aufs Podium haben.